Verwendete Rc Komponenten und Alternativen dazu
Hier zeige ich euch welche Komponenten ich verbaut habe und noch ein paar Alternativen.
Die gezeigten Komponenten sind nur Beispiele, mit denen ich sehr gute Erfahrungen gemacht habe. Versucht euch gerne mit preisgünstigeren Sachen um den Einstieg zu finden. Hier sei jedoch gesagt, das bessere Komponenten mehr Kontrolle und Performance bringen.
Verwendete Rc Komponenten
Serviceliste
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Der FahrtenreglerListenelement 1
Hobbywing Xr10
Dieser Fahrtenregler, von einem Renomierten Hersteller, bringt alles mit was wir brauchen. 60 A maximal Strom, 2- 3 S Lipo fähig und zahlreiche Einstellmöglichkeiten. Preislich ist er etwas teurer aber sein Geld auf jeden Fall wert.
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Der ServoListenelement 2
Savöx ist einer der besten Hersteller für Servos. Der SC-1251Mg ist ein kleiner Servo, der schon ein Metallgetriebe hat. Er bringt die Geschwindigkeit, die Präzision und er schafft sogar 9 Kg Stellkraft. Diese sollte übrigens auch gerne höher liegen. Alles eine Frage des Preises.
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Der MotorListenelement 3
Den Emax 2208 1500kv habe ich mit einem bestendem System gekauft. Es gibt ihn, wie fast alle Brushless Motoren, in verschiedenen Drehzahlen. 1500 kv bedeutet dabei einfach, das er 1500 Umdrehungen pro Volt macht. Er hat sich einfach bewährt. Einen Nachteil hat er, man muss die Hauptwelle etwas anpassen da er sonst schleift. Insgesamt, sehr zuverlässig und robust. Auch die Temperatur bleibt auch bei hohen Belastungen relativ niedrig. Die Leistung ist, mit 80 - 280 Watt, mehr als genug für den Anfang.
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Die FernbedienungListenelement 4
Die Absima CR3P ist, so wurde mir gesagt, ist eine der besten Einsteigerfunken. Für kleines Geld bekommt ihr hier eine super Funke die mit verschiedenen Features glänzt. Ein LCD Display z. B., macht euch das Eintellen sehr einfach. Ein paar der Features habe ich nie benutzt. Man muss aber einfach sagen das ich direkt mehr Kontrolle über meine Fahrzeuge hatte als mit einer günstigeren. Der Empfänger ist übrigens wasserdicht.
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Der Akku
Hier gilt es einfach zu schauen was man braucht. Ich empfehle euch auf jeden Fall erstmal mit einem 2S Lipo (7,4-8,6V) anzufangen. Für den Anfang mehr als genug Leistung. Ein wichtiger Faktor ist die Entladerate, diese sollte mindestens bei 25 C liegen. Desweiteren würde ich euch je nach Motor, einen Lipo mit einer Kapazität, zwischen 1300 und maximal 2200 mAH, empfehlen. Alles andere ist einfach zu schwer und vor allem zu groß.
Eine wichtige Sache gibt es noch. Der Anschluss. Ich habe meine Akkus und Fahrtenregler alle mit einem T-Stecker ( Dean Stecker) versehen.
Alternativen
Serviceliste
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Der FahrtenreglerListenelement 1
HobbyKing Brushless Car ESC 2S-4S 60A
Mit Sicherheit gibt es bessere Fahrtenregler in dieser Preisklasse, aber er hatz einen entscheidenden Vorteil. Er kann auch 4S Lipos. Mit der Zeit können wir sicher immer schneller fahren und mit diesem Regler haben wir die Spannung dafür. Dazu kann er auch die 60 A und die Einstellmöglichkeiten sind ausreichend. Auf jeden Fall etwas günstiger.
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Der ServoListenelement 2
Stärker gleich besser. Mehr Stellkraft und höhere Geschindigkeit. Der
SAVÖX SV-1254MG+ ist der große Bruder des 1251. Ihr könnt natürlich auch günstigere Servos verwenden, hierbei solltet ihr auf die Stellkraft und die Geschwindigkeit achten. Auch ein Metallgetriebe sollte er schon eingebaut haben.
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Der MotorListenelement 3
Der T-Motor F60 oder F40
Beide Motoren aus dem Hause T-Motor haben mehr als genug Power. Den F40 mit 2450kv bin ich auch schon gefahren. Ein absolutes Biest. Ein Muss für erfahrene Fahrer. Der F60 bringt den Vorteil das er nicht mehr an der Hauptwelle schleift und wird auch in der 1950kv Variante meine nächste Wahl sein. Hier sollte man beachten das viel Leistung auch meistens viel Hitze bedeuted. Ein Lüfter zur Kühlung sollte verbaut werden. Die Übersetzung sollte auf jeden Fall kürzer als 5:1 sein.
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Die FernbedienungListenelement 4
Leider kann ich keine Empfehlung zu einer anderen Funke aussprechen. Versucht euch gerne mit einer anderen Funke die man auch im Bereich 10-15 € bekommt. Jedoch will man danach einfach mehr und kommt zwangsweise zu einer CR3P oder besseren Funke. Außerdem braucht man auch den Funktionsumfang.
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Der Akku
Hier gilt es einfach zu schauen was man braucht. Ich empfehle euch auf jeden Fall erstmal mit einem 2S Lipo (7,4-8,6V) anzufangen. Für den Anfang mehr als genug Leistung. Ein wichtiger Faktor ist die Entladerate, diese sollte mindestens bei 25 C liegen. Desweiteren würde ich euch je nach Motor, einen Lipo mit einer Kapazität, zwischen 1300 und maximal 2200 mAH, empfehlen. Alles andere ist einfach zu schwer und vor allem zu groß.
Eine wichtige Sache gibt es noch. Der Anschluss. Ich habe meine Akkus und Fahrtenregler alle mit einem T-Stecker versehen.